酉阳专业潍柴柴油发电机组了解保养康明斯柴油发电机组的维护与保养。为了使康明斯柴油发电机组保持正常运转,延长使用时间,除按操作规程进行正确操作外,还必须定期地对柴油机各部件进行系统的检查、调整和清洗,为康明斯柴油发电机组创造正常运转所必须的良好工作条件,预防柴油机各零部件过早磨损,将可能发生的故障消除在萌芽中,因此,值机人员必须按照各种类型的柴油机使用说明书的要求和技术规范进行维护和保养。酉阳潍柴柴油发电机组康明斯发电机组在运转时会产生大量的能源损耗,机组的组件在高强度的工作量下也会有不同程度的磨损,所以如何正确的对其保养,就成为了用户们关注的焦点。如果要使康明斯发电机组获得较好的使用效果,发动机就必须保持较佳的机械状态,保养部门需要从操作者处得到每日运行报告,安排时间进行必要的调整,并根据报告上提示的需要预先安排项目更多的康明斯柴油发电机组保养工作,比较和正确解释发动机的日常运行报告,并且接着采取实际措施,将消除绝大部分故障,而不需要进行紧急修理。康明斯发电机组的保养需从以下四个方面着手。(1)新发动机的磨合。
酉阳专业潍柴柴油发电机组柴油发电机组运行时,通常会产生95~128db(a)的噪声。如果不采取必要的降噪措施,机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。为了保护和改善环境质量,必须对噪声进行控制。柴油发电机组的主要噪声源均为柴油机产生,包括排气噪声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声、地基振动的传递所产生的噪声等:1、排气噪声。排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声,酉阳潍柴柴油发电机组是发动机噪声中能量大的一种,其噪声可达100db以上,是发动机总噪声中主要的组成部分。2、机械噪声和燃烧噪声。机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的。它具有噪声传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。3、冷却风扇和排风噪声。柴油发电机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去,从而对环境造成噪声污染。4、进风噪声。进风通道的作用是:保证发动机的正常工作以及给机组本身创造良好的散热条件。
酉阳专业潍柴柴油发电机组柴油机是内燃机的一种类型,是一种将燃料燃烧释放出来的热能转变为机械能的能量转换装置。柴油机是发电机组的动力部分,一般由曲轴连杆机构与机体组件、配气机构与进排气系统、柴油供给系统、润滑系统、冷却系统和电气系统等组成。柴油机总体结构一般包括上述几大系统,但由于气缸数、气缸排列方式和冷却方式等不同。按照柴油发电组机机体的结构形式可分为整体式和分段式两种类型。酉阳潍柴柴油发电机组整体式机体。整体式机体是将气缸体和曲轴箱铸成一体。柴油发电机组按照机体结构形式的不同可分为:单缸和多缸。多缸柴油机又根据气缸排列方式的不同分为直列式和"V”形排列式。整体式机体按其曲轴支承方式和曲轴箱结构的不同,又分为龙门式、平分式隧道式和座式亡种形式:①龙门式:主轴承沿径向分成两部分,上半部分在曲轴箱上为主轴承座,下半部分为主轴承盖,用主轴承螺栓固定在主轴承座上,构成主轴承座孔,以用来支承曲轴。这种结构型式的特点是:结构紧凑,外形尺寸小,重量变轻而且柴油发电机维护和维修也比较方便。康明斯柴油机曲轴箱就属于龙门式结构。②平分式:它的上、下曲轴箱的接合面正好与曲轴中心线保持一致。这种型式的优点是加工和拆装比较方便,但刚度差。③隧道式:将主轴承座和主轴承盖直接铸造成一体,曲轴的安装与拆卸均从飞轮罩壳一端沿轴向装人或拆卸。这种形式的机体若从一端看去就像隧道的形状,其特点是结构紧凑,刚性较好,轴向尺寸较小,机体下部的密封也简单。但重量增加,对曲轴的维修和保养不方便,特别是拆卸困难,占用时间也长,这种形式的机体多应用在中小型柴油发电机上。④分段式机体:分段式机体是将柴油发电机气缸体和曲轴箱分开进行制造。
酉阳专业潍柴柴油发电机组在我们的实际生产作业过程当中,使用康明斯柴油发电机的时候,往往会因为不正确的操作,导致柴油发电机油位过高过低,柴油发电机组运行中,大家要多注意油位,油位过高和过低都对设备的运转不利。但面对这一问题大家也不需要手忙脚乱,一起来学习一下油位过高或者过低对应的处理方法吧。油位过高。油位因油温升高而高出高油位线,有时甚至出现油位到顶而看不到油位的情况。酉阳潍柴柴油发电机组油位过高的原因可能是:变压器冷却器运行不正常,使变压器油温升高,油受热膨胀,造成油位上升;变压器加油时油加较多,一旦环境温度明显上升,会引起油位过高。油位过高解决方法:1、因为冷却器运行不正常引起,应检查冷却器表面有无积灰堵塞,油管上、下阀门是否打开,管道有否堵塞,风扇、潜油泵运转是否正常合理。2、冷却介质温度是否合适,流量是否足够。3、如果油位过高是因加油过多引起,应放油至适当高度。4、若油位看不到,应判断哪里为确切高油位线,再放油至适当高度。