高压共轨与电控单体泵的区别——柴油发电机组厂家

一、工作原理：

1. 高压共轨系统：

高压共轨系统采用共轨（rail）将燃油送至所有喷油嘴，并通过高压油泵维持恒定的高压。在喷油过程中，电控的喷油嘴根据电子控制单元（ECU）的指令进行精准的燃油喷射。

2. 电控单体泵：

电控单体泵系统通过单个燃油泵提供高压燃油，每个喷油嘴都由一个电磁阀控制。电磁阀根据ECU的指令控制喷油嘴的开关，实现精准控制燃油喷射的时间、压力和量。

二、结构设计：

1. 高压共轨系统：

高压共轨系统由高压油泵、共轨、喷油嘴和传感器等组件构成。高压油泵提供稳定的高压燃油，共轨负责储存和分配燃油，喷油嘴负责将燃油喷射到燃烧室内。

2. 电控单体泵：

电控单体泵系统包括燃油泵、喷油嘴、电磁阀和传感器等组件。燃油泵负责提供高压燃油，通过电磁阀控制燃油的喷射，喷油嘴将燃油定向喷射到燃烧室内。

三、燃油供给方式：

1. 高压共轨系统：

高压共轨系统通过共轨保持恒定高压，根据ECU的指令精准控制喷油嘴的喷射时机和持续时间，实现精准燃油供给。

2. 电控单体泵：

电控单体泵系统通过电磁阀控制燃油喷射的时机和持续时间，根据ECU的指令精准控制燃油的供给。高压共轨系统和电控单体泵系统是现代柴油发动机中常用的燃油喷射系统。高压共轨系统通过高压共轨和电控喷油嘴实现精准的燃油喷射，而电控单体泵系统则通过单体燃油泵和电磁阀控制。它们在工作原理、结构设计和燃油供给方式上存在着明显的区别。选择适合的燃油喷射系统需要考虑实际应用需求、性能要求和经济性等因素，以提供高效、可靠和环保的柴油发动机运行。